据共同社5月9日报道，日本政府已决定于5月下旬派遣经济代表团访俄，参与方包括三井物产、三菱商事、商船三井等大型商社，预计俄方将派工贸部高层官员负责对接。
与访俄行程一同被证实的，还有5月3日抵达日本菊间港石油储备基地的“航行者”号油轮，日本太阳石油公司承认，他们采购了产自俄罗斯萨哈林岛的石油，这是日本时隔近一年来，首次采购俄罗斯石油。
元股证券:ygzq.hk尽管这批石油并不在制裁名单之上，但负责运输石油的“航行者”号却是一艘典型的“影子油轮”，虽然悬挂的是阿曼国旗，但背后实际控制者是俄罗斯最大国有航运公司SCF集团，“航行者”号也因此遭到了美国、欧盟、英国、加拿大等多个国家制裁。
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有观点认为，日本这次进口俄油，是为了在今年6月18日制裁豁免到期前，抢运一批石油，以缓解国内的能源危机。但我认为，这种说法并不完全准确。上一次日本采购俄油是2025年6月，在那之前，日本一直严格遵循制裁规定，已经有两年多没有进口俄油。而那次之所以打破惯例，主要是因为中东局势升级，美以袭击了伊朗核设施，“斩首”伊朗多名高级官员，日本担心伊朗可能会封锁霍尔木兹海峡，引发国内能源危机，所以只能向美国申请豁免，采购俄远东石油应急。而当时负责运送石油的油轮，同样是“航行者”号。
这次进口俄油，情况则有所不同。美伊战争已经开打两个多月，霍尔木兹海峡也封锁了两个多月，日本高达95%的进口石油都需要经过霍尔木兹海峡，影响不可谓不严重。但是日本并没有在第一时间抢购俄罗斯石油，反而足足等了两个多月，美伊已经实现停火之后，才不紧不慢地跨过了那条制裁红线，这显然不能用供应紧张来解释。按照日本政府自己的说法，日本的国家石油储备足以支撑到年底。4月26日，首艘装载91万桶美国原油的油轮抵达东京湾。虽然只够满足日本约0.4天的消耗量，但就数量而言，其实远比“航行者”号运载的60万桶石油要多。进入5月后，已经有至少13艘美国油轮驶向日本，日均进口量预计将达到9万桶。对于日本而言，美国无疑是比俄罗斯更加重要的供应方。
但从日本的反应来看，他们似乎更加重视俄罗斯这条线，不仅派遣自民党参议员铃木宗男在5月4日访问莫斯科，并会见俄罗斯副外长鲁登科，还有意在7月东盟外长会议期间，举行日俄外长会谈。如果成行，这将是2022年俄乌冲突以来，日俄首次恢复高级别政治对话。
日本明明想与俄罗斯修复关系，但却故意藏着掖着。4月3日，日本内阁官房长官木原稔和外相茂木敏充曾在记者会上被问到，是否认有派遣代表团访俄的计划。当时，他们都给出了否定的回答。但实际上，日本一直在私下与俄方接触。直到离访俄日期只剩半个月，日本政府开始询问哪些企业愿意参与代表团，这件事才终于曝光出来。
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那么问题来了，日本为什么要有意隐瞒访俄计划呢？我推测，日本采购俄油只是一个幌子，真正的目的其实是想和俄罗斯拉关系。俄罗斯副外长鲁登科3月31日曾明确表表示，俄罗斯将考虑各国的石油采购请求，但最终是否出售石油，将取决于俄方与特定国家的关系——具体来说，不会向日本等设定价格上限的国家供应石油。这表明，美伊开战两个月以来，日本之所以没有采购俄油，不是不敢买，而是根本买不到。直到最近，日本代表团访俄的事敲定了，俄罗斯才同意出口石油。但问题是，日本根本不差这60万桶石油，美国给日本提供的石油，要比这多得多。日本没必要为了一点石油，就跑去对俄罗斯人低声下气。唯一的解释是，日本只是单纯的想与俄罗斯修复关系，所谓的采购石油，只是一个搪塞美国人的借口。
至于为何要与俄罗斯修复关系，主要是因为日本在台湾问题上把中国给得罪狠了，导致日本同时面临着两个军事大国的战略压力，这滋味实在不好受。而且美伊冲突表明，美国保护盟友的能力其实非常有限，特朗普威胁退出北约的言论配资交易软件，更暗示着美国可能撕毁对日本的安保承诺。在美国势力不断收缩的大背景之下，日本必须尽可能的减少外部敌人。短期之内，中日矛盾难以调和，日本只能在俄罗斯身上做文章，甚至不排除请俄罗斯居中说和，缓解中日对立的可能性。
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