[汽车之家 资讯] 日前，工信部第409批机动车产品申报图现已对外发布，小米澎程N70、小米澎程N90、长安启源A05L(参数|询价)、理想i9、吉利银河战舰700等多款重点新车悉数亮相。大批新车扎堆申报，也预示着今年下半年汽车市场竞争将格外火热。接下来，我们就为大家详细梳理本次申报目录中值得重点关注的车型。
小米澎程N70
作为小米汽车旗下的全新中大型SUV——小米澎程N70，其采用增程动力，提供单电机以及双电机版本，其车内采用5座布局，车长4960mm，轴距2950mm，与问界M6尺寸完全一致，对标车型十分明显。
具体来看，新车外观将会采用全新的设计风格，封闭式格栅内部镶嵌SKYNOMAD标识，小米标识则位于前舱盖上，格栅两侧配备方形灯组，其日行灯点亮后呈现类似“米”字造型，很有辨识度。下包围采用三段式设计，并且能够看到一定小米YU7的影子，此外车顶上也装备有激光雷达。
两驱版
四驱版
尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1998/1765mm，轴距为2950mm，提供19英寸和21英寸两种尺寸共4种造型轮圈。从选装配置来看，新车还会提供类似“暗夜版”车型，包括车标和车窗框饰条都会进行熏黑处理，另外还可以选装电动侧踏板。车辆尾部依旧延续澎程家族的设计风格，方形尾灯在点亮后会有着很高的辨识度，另外其还采用了隐藏式排气布局。
新车将会采用增程动力，其中增程器为代号M15DRE的1.5T发动机，最大功率112kW；单电机版本最大功率为210kW，双电机版本最大功率分别为210kW/100kW。根据申报信息，新车将会提供52kWh/76kWh两种电池，对应纯电续航里程分别为270/265km，380/375km。
小米澎程N90
作为小米汽车此次申报的第二款车型，小米澎程N90定位为大型SUV，并提供普通版和露营版可选，满足不同用户需求。值得一提的是，作为小米汽车旗下第二款产品系列，小米澎程定位智能可变大空间SUV，核心打造“活的空间”座舱理念，打破传统车内固定布局的局限，实现场景化空间自由：行车状态下保障舒适规整的乘坐体验，驻车模式下可灵活切换为单人工作室、双人休闲咖啡馆、多人会客空间以及全家亲子游乐区，适配全场景用车需求。据悉，新车依托小米昆仑架构倾力打造，搭载纯平地板与超长滑轨核心配置，将于近期正式亮相。
外观方面，新车延续小米汽车家族化设计语言，辨识度极高。前脸搭载小米标志性“米”字形LED灯组，灯组与前格栅无缝融合，形成一体式贯穿面板，面板内嵌“SkyNomad”英文标识，同时，还能选装不同色前LOGO，专属属性鲜明。前包围造型与SU7、YU7系列高度统一，两侧配备三角形通风开口，中间搭配大尺寸梯形进气散热口，车顶还搭载激光雷达硬件，为高阶智能驾驶功能赋能。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为5285/1998/1825mm，轴距为3080mm，露营版车身高度为1925mm，露营版将配备可升降车顶，可提供车顶露营床。车身侧面主打宽体豪华质感，前后翼子板线条突出，营造出沉稳宽大的车身姿态。前翼子板集成感知探头，保障行车安全；外后视镜采用与SU7、YU7同款悬浮式设计，搭配符合新国标的半隐藏式机械门把手，兼顾美观与实用性。密条辐大尺寸轮圈搭配镀铬车窗边框，进一步拉升整车豪华档次感。车尾搭载小米标志性环形尾灯。
内饰整体遵循极简设计理念，中控台摒弃繁杂按键，仅配备一块悬浮式中控屏，屏幕下方预留充足储物区域。独特的前排通透过道设计，让前排左右座椅之间通行无压力，提升车内动线灵活性。即便在7座满员满载状态下，新车后备厢依旧保留宽裕储物空间，彻底解决多座SUV储物局促的痛点。
2026配资平台
新车提供5座版和7座版车型，凭借架构优势实现了全车纯平地板设计，搭配贯穿车身前后的超长导轨，为空间百变奠定基础。硬件配置上，前排双座椅支持180°旋转功能，第二排标配零重力舒适座椅，大幅提升乘坐质感。同时，新车解锁多元桌面使用场景，既可在导轨上加装可调节角度的多功能桌板，也能依托可滑动中央岛台拓展桌面使用空间，灵活性拉满。
车顶搭载可前后移动的吸顶屏，第三排支持前排座椅靠背PAD拓展选装，满足后排娱乐、办公需求，车内还可以选装投影套装。B柱配备独立空调出风口，中央岛台后侧内嵌专属控制屏幕，兼顾全员乘坐体验与便捷操作，车内还提供有边柜。
动力方面，新车将搭载1.5T增程动力系统，1.5T增程器最大功率为112kW，驱动电机峰值功率210kW/100kW，最高时速190km，匹配76kWh大容量电池，WLTC纯电续航363-370km。
一汽-大众ID.AURA T6
一汽-大众ID.AURA T6完成此次工信部申报，该车此前已经在2026北京车展期间完成发布，其将首搭全新CEA电子电气架构，具有“中央计算+区域控制”的架构形态，并会配备大众汽车集团与地平线合资成立的酷睿程打造的全新高端智能驾驶辅助系统。
来看新车，其外观采用全新的设计风格，贯穿式灯组搭配可点亮LOGO很有新能源属性，前舱盖则有着十分锋利的线条展现出不错的肌肉感。下包围处拥有主动式进气口设计，另外其还会配备半隐藏式门把手设计。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm，轮圈则会提供19英寸和20英寸两种选择。车辆尾部依旧会配备贯穿式尾灯设计，与前脸形成呼应。
动力方面，新车采用纯电驱动，单电机最大功率为170kW，与大众ID.4 CROZZ相同。此外，新车还会提供激光雷达版本，其在翼子板和车尾也会增加更多感知硬件，同时尾标还采用了熏黑处理。
长安启源A05L
作为长安启源旗下全新轿车——启源A05L已完成申报，其采用纯电驱动形式，车长为4800mm，轴距为2825mm。同时，该车采用激光雷达智驾方案，将瞄向10–13万级纯电轿车市场。
外观方面，该车采用星环式贯穿灯组，搭配分体式大灯组以及封闭式前格栅，让其整体看上去科技感十足。同时，其前舱盖隆起多条筋线，适当增加车辆的运动气息。值得一提的是，该车申报两种智驾方案车型，一种采用视觉方案，一种配备激光雷达，满足不同用户需求，以及降低购入门槛。
车身侧面来看，该车采用流畅车身线条，搭配半隐藏式车门把手以及密辐式轮圈造型，整体有着不错的运动感。同时，其充电口设置在左侧前轮眉上方。尾部方面，启源A05L采用贯穿式尾灯组，并在后备厢上沿处加入小鸭尾设计，配合下方造型别致的扩散器，进一步提升车辆运动气息。
尺寸方面，其长宽高分别为4800/1870/1505mm，轴距2825mm。轮胎规格方面，提供225/55 R17和225/50 R18两种可选。动力方面，该车将根据配置不同提供两种功率驱动电机，分别为120千瓦和200千瓦，满足更多用户购车需求。
理想i9
定位为理想品牌旗下全新大型纯电六座SUV，理想i9已完成工信部申报，该车型也是品牌旗下第二款推出Home版本的车型，定于9月正式亮相。
外观方面，理想i9延续i系列车型家族化的设计，拥有大倾角的A柱，双色车身设计，环形日行灯位于前挡风玻璃下部，前大灯组位于前包围两侧。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为5225mm/1970mm/1752mm，轴距为3168mm，车长较i8增加140mm；轴距较i8增加118mm，整体空间更大，车身比例更协调。新车还将配备四激光雷达与全新半隐藏式门把手。
车辆尾部仍然是贯穿式尾灯样式，牌照框位于尾门处。理想i9将搭载MEGA同级空间及舒适配置，第二排、第三排乘坐空间实现升级。
动力方面，理想i9将搭载前后双电机，最大功率分别为150千瓦和250千瓦，匹配宁德时代和欣旺达三元锂电池，最高时速200km/h。2026年，理想汽车全系产品将完成800伏高压平台与5C超充电池升级，提升充电运行效率，降低车辆能耗。
享界全新MPV(或命名V8 )
此次工信部中，我们发现了享界品牌旗下全新MPV的申报图，根据尾标判断，该车或将会命名为享界V8。新车车长5335mm，轴距为3250mm(与智界V9一致)，内部采用7座布局，并会提供纯电动和增程两种动力选择。
增程版
纯电动版
来看新车，其外观将会采用全新的设计风格，前脸看上去十分简洁，封闭式格栅上方配备贯穿式灯带以及镀铬饰条，下方配备梯形进气口，两侧则配备分体式大灯设计。预计其车顶上方搭载的是896线激光雷达，有望搭载乾崑智驾ADS 5系统。
车身侧面来看，其A柱有着较大的倾斜度，这也能帮助它降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5335/2005/1805mm，轴距为3250mm，全系车型均搭载19英寸轮圈，轮胎规格为255/55 R19，拥有5种轮圈样式，还可以选装红色卡钳。
增程版
纯电动版
车辆尾部将会配备贯穿式尾灯设计，其造型与前大灯形成呼应，整体看上去很有层次感。值得一提的是，根据选装配置来看，新车还会提供熏黑套件以及LC调光隐私玻璃等配置。
动力方面，新车将提供增程和纯电动两种动力，其中增程版车型搭载1.5T发动机，最大功率为118kW，分别提供单电机以及双电机版本，其中单电机版本电机最大功率为227kW，双电机版本前/后电机最大功率分别为160kW/227kW；另外它还会提供56kWh和75.4kWh两种电池，对应纯电续航里程分别为275km/260km/339km。纯电动版同样会提供单电机以及双电机版本，电机最大功率与增程版一致。
银河战舰700
吉利银河旗下全新中大型SUV——银河战舰700完成此次工信部申报，其采用插混动力，并将在年内完成上市。
该车采用全新的硬派设计风格，窄条幅式前格栅搭配外方内圆的大灯组，让其整体看上去十分硬朗。同时，该车前发动机舱盖加入扁平通气孔，配合隆起的多条筋线，进一步提升车辆的肌肉感。值得一提的是，该车前保险杠两处加入橙色装饰件以及前拖车钩，提升车辆实用性。
车身侧面来看，其车顶采用趋于平直的车顶线条，预计有着不错的车内头部空间。同时，其采用传统车门把手样式，并提供自动伸缩脚踏板以及车顶行李架。尾部方面，该车采用侧开门结构，并配备外挂式备胎以及竖状尾灯组，符合车辆定位。此外，其空载接近角30°、离去角31°，最小离地间隙233mm。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5085/1999/1895(1912、1925)mm，轴距为2900mm。轮胎规格方面，其提供 265/65 R18和265/55 R20可选。总质量方面，根据配置不同提供3250kg和3305kg，整备质量方面，提供2750kg和2805kg。动力方面，该车搭载由2.0T和1.5T发动机组成的插混系统，前者发动机最大功率为160千瓦；后者发动机最大功率为120千瓦。值得一提的是，根据此前官方信息来看，新车将搭载三电机四驱插混系统，标配差速锁，硬核越野配置拉满，整套动力系统综合功率可达830千瓦。除此之外，该车将全系匹配47.14kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航里程提供165km、170km以及185km可选。
捷达M6
作为捷达品牌的首款纯电动轿车，捷达M6采用全新的设计风格，并会提供两种功率的电机，分别为113kW和145kW。结合此前消息，该车将会在今年下半年正式上市。
来看申报图，新车外观采用全新的设计风格，前脸通过狭长的灯组设计拉宽视觉效果，下包围疑似配备主动式通风口设计，同时两侧雾灯区域也有望提供通风口。此外，车辆还会应用捷达全新的新能源标识，充电接口则布置在副驾侧翼子板处。
车身侧面看上去新车将会采用溜背式造型，并会配备半隐藏式门把手设计。车身尺寸长宽高分别为4806/1895(1868)/1500mm，轴距为2820mm，根据配置不同，提供17英寸和18英寸两种尺寸轮圈。车辆尾部配备贯穿式尾灯，中央镶嵌JETTA标识。动力方面，新车采用单电机布局，提供最大功率分别为113kW和145kW两种电机，并会搭载中创新航电池。
特斯拉Model Y高性能全轮驱动版
此次，我们在工信部看到了特斯拉Model Y高性能全轮驱动版申报图，外观采用全新样式，搭载功率更强的双电机。
元股证券:ygzq.hk
外观方面，特斯拉Model Y高性能全轮驱动版采用专属的前包围设计，两侧采用更大尺寸的导流槽，同时新车换装了全新样式的轮圈，并加入红色卡钳。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4796mm/1920mm/1611mm，轴距为2890mm，仍为一款5座车型。车辆尾部，同样对后包围进行优化，强化运动感，同时增加小巧的后扰流板。
动力方面，新车搭载前后双电机，最大功率分别为176千瓦和291千瓦，相比现款长续航全轮驱动版，前电机提升了39千瓦，后电机提升了97千瓦，与之匹配三元锂电池，最高时速250km/h。据此前媒体报道称，新车0-100km/h加速在3.2秒左右，配备79kWh电池包。
腾势N8L/N8纯电版
腾势品牌旗下大型SUV——腾势N8L/N8纯电版在此次完成申报，作为了解，现款腾势N8L仅有插混版本，共有4款配置，售价区间为29.98-34.98万元。
作为新增版本车型，其整体基本延续了现款车型的主体设计，狭长的大灯组配合封闭式前格栅，营造出魁梧的车头视觉效果。尺寸方面，此次申报车型包含五座版和六座版，前者长宽高分别为5150/1999/1820mm，轴距为3075mm；后者长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm，数据上仅在车长上有50mm区别，但尾标上五座版采用N8字样，而六座版则采用N8L字样。
尾部方面，其整体造型依旧采用方正硬朗的设计风格，平行狭长的尾灯组中央为腾势品牌LOGO，辨识度较强。辅助驾驶层面，该车预计延续插混版车型同样搭载天神之眼5.0，强化学习端到端大模型与海量真实驾驶数据驱动持续进化，可实现全场景智能绕行与掉头能力。
轮胎规格方面，根据配置不同提供255/50 R20，275/45 R20和265/45 R21可选。动力方面，该车根据配置不同有单电机和三电机可选，其中单电机提供两种功率版本，分别为320千瓦和370千瓦；三电机最大功率分别为270千瓦/310千瓦/310千瓦。
天工07
作为红旗EH7的继任者，天工07完成工信部申报，其针对外观进行了十分明显的调整，并且还会搭载激光雷达等等。
来看新车，其前脸主要针对灯组和下包围进行升级，全新的分体式大灯设计看上去简约了不少，下包围以及两侧雾灯区域还会配备通风口。车身侧面配备半隐藏式门把手，另外我们还能够看到车顶上方的激光雷达，预计在智驾表现方面将会迎来大幅提升。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5000/1915/1490mm，较现款红旗EH7车长加长了20mm，轴距依然保持3000mm不变，前后轮距也与EH7保持一致。车辆尾部则会配备贯穿式尾灯设计，配合后备厢上方的小鸭尾设计，整体有着不错的运动感。另外新车根据配置不同分别提供18英寸和19英寸两种尺寸的轮圈。
新车动力将会提供单电机和双电机版本，其中单电机最大功率为340kW，双电机版本最大功率为190kW/340kW，储能装置配备中汽新能提供的磷酸铁锂蓄电池。值得一提的是，新车还会提供双色车身以及红色刹车卡钳可以选装。
方程豹鲨鱼
此次在工信部看到了方程豹鲨鱼申报图，该车型正是此前在海外已上市的比亚迪SHARK，在大家的期盼下终于将在国内上市，按照工信部申报节奏，新车大概率会在下半年上市。此前，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在答复网友提问时明确该车型迟早会在国内上市。
方程豹鲨鱼基于方程豹DMO平台打造，与豹5同平台打造，因此在国内上市的鲨鱼也继续悬挂方程豹品牌LOGO，外观延续海外车型的设计。新车车头采用了海外皮卡常用的竖置阵列双透镜大灯设计，环形日行灯，中央有着明显的方程豹LOGO，不错的接近角。
座舱采用悬浮式车顶设计，外扩的轮眉富有肌肉感，尾灯与头灯相呼应，门形尾灯样式，尾门有巨大的SHARK英文标识，后窗有着相当不错的视野。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5457mm/1971mm/1925mm，轴距为3260mm，双排五座设计。
动力方面，新车搭载1.5T插混系统，发动机最大功率为143千瓦，前后双电机最大功率分别为170千瓦和150千瓦，最高时速180km/h，新车还可选装牵引装置。
猛士X700
猛士X700完成此次申报，该车是由猛士汽车与华为乾崑联合设计全新方盒子SUV，主打轻户外泛越野场景。其采用承载式车身和插电混动系统，并会配备华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等。
来看新车，其外观采用全新的设计语言，车头应用贯穿式日行灯并配备可点亮的猛士LOGO，中央格栅和下包围均配备有通风口，整个前脸设计依旧硬朗。此外，新车还会配备激光雷达等感知硬件，将会继续采用华为乾崑智驾系统。
车身侧面将会采用方盒子SUV的造型，配备半隐藏式门把手。车身尺寸方面，其长宽高分别为5035/1999/1910mm，轴距为2920mm；它的接近角分别为30/31度，离去角分别为30/26度。车辆尾部采用竖向设计尾灯，看上去有着不错的时尚感，车尾小书包可换装为备胎提升野性气质。
动力方面，新车将会采用插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率为113kW，动力电池容量分别为51.46kWh和68.10kWh，对应续航里程分别为228km和285km。另外，新车还支持选装拖车钩，准拖挂车总质量分别为750kg和2500kg。
魏牌V8X纯电版
魏牌旗下全新中大型SUV——魏牌V8X纯电版完成申报，其整体比V9X尺寸更小，新车除了纯电版本外，还将提供1.5T/2.0T插混版本。
外观方面，魏牌V8X延续V9X的设计思路，贯穿式日行灯搭配双透镜车灯，中央魏牌LOGO更具立体感，前包围提供主动进气格栅。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为5000(5040)/2025/1808(1823)mm，轴距为2968mm，采用5座布局，是一款大五座SUV。尾灯与头灯呼应，贯穿式设计，整体简洁化设计思路。
动力方面，纯电版车型搭载双电机，前后电机分别为220千瓦和320千瓦，最高时速220km/h，搭载三元锂电池。
新款丰田亚洲龙
新款丰田亚洲龙的变更申报信息，其在外观设计上进行了更新，采用了丰田家族最新的设计理念，动力上依旧提供燃油版本和HEV混动版本。
根据申报信息来看，燃油版本在造型上采用了类似第16代丰田皇冠的设计，前包围采用了大尺寸进气格栅，灯组采用了最新的C字形设计，并和前单条幅格栅形成贯穿式设计。此外，新车还将提供全新设计的轮圈造型。新车车尾设计也进行了改变，采用了贯穿式的尾灯组以及分体式尾灯光源。动力上，新车发动机净功率为127kW。
混动版本上，新车也提供了全新设计的轮圈、尾部标识、前部造型、前部灯具、品牌标识、格栅、后部造型、后部灯具、后摄像头、后保险杠等设计上的改变；轮胎规格为235/45R18，整备质量为1655kg时，油耗值为4.36L/100km；轮胎规格为235/40R19，整备质量为1680或1665kg时，油耗值为4.57L/100km；动力上，发动机净功率为136kW。
新一代比亚迪唐
比亚迪全新一代唐完成工信部申报，采用全新的设计语言，尺寸与唐L基本一致，轴距是2950mm，提供五座和七座可选。此次申报的是纯电动版本，搭载300kW单电机。
先说尺寸，全新唐的车身长宽高分别为5045/1980/1760mm，轴距为2950mm，前后轮距均为1700mm。可以看出全新唐在长度、轴距、高度方面与唐L基本一致，车身宽度和轮距方面略小一筹。
比亚迪全新唐车身尺寸(mm)
车身
全新唐
唐L
长
5045
5040
宽
1980
1996
高
1760
1760
轴距
2950
2950
前轮距
1700
1716
后轮距
1700
1720
造型部分依旧采用家族式设计，能看到一些大唐的影子，车头的运动感还是比较强的，会有双色车身版本可选。该车提供20英寸和21英寸的轮圈可选，结合车重来看，预计至少提供三种续航版本。
车身方面，提供多种颜色搭配，比如翼子板装饰件可选白色或同色、后包围提供高亮黑色可选等。踏板也分为电动踏板和固定踏板可选。动力层面，该车搭载型号为TZ205QYD的电机，此次申报为单电机车型，电机的最大功率为300kW，最高车速为250km/h。
启境GX7
启境品牌继GT7之后的第二款车型——启境GX7完成工信部申报，其车长来到5099mm，定位中大型SUV。值得一提的是，这款车的后排座椅采用“三折叠大床”的设计，“20秒一键后倒成床”的设定与此前其他车型的“大床模式”形成差异。
启境GX7整车设计此前已经公布，外观方面偏向于运动风格。车头设计简洁，延续了家族式的灯组和运动化的前包围设计。车顶线条在前段保持相对平直，保障乘坐空间，车身后半部分应用宽体设计凸显运动感。
整车尺寸数据如下，长宽高分别为5099/2006/1750mm，轴距为3070mm，作为一款五座SUV，这样的尺寸足以提供宽敞的车内空间表现。据悉该车会提供4激光雷达硬件，搭载华为乾崑智驾ADS 5，使其在驾驶辅助方面处于同级别先进水平。
车内部分最值得一提的就是后排首发的“三折叠纯平大床”座椅。与传统的前排后仰+后排坐垫形成大床模式，或者后排座椅放倒+空气床垫的大床模式相比，这种设计在大床实现速度上有天然优势，另外舒适性的表现也要更好，毕竟更加自由、平整，且集成了加热和通风等功能。同时后备厢部位会留有充电口、照明灯、储物格，配合成床的使用场景。
上述对于午休、长途、露营有强需求的消费者来说，是一项值得体验的配置。值得一提的是，这样的设计在后续即将发布的某款热门新车上也会配备，预计该配置将成为大五座SUV新的竞争点。
动力部分，启境GX7会配备800V 5C增程系统。增程器为1.5T发动机，最大功率为125kW。电池方面提供52kWh和67kWh两种选择(WLTC续航为260-305km)，官方称CLTC纯电续航里程最高为385km，综合续航里程为1400km，SoC 30-80%充电小于10分钟。
与众09
与众09完成此次工信部申报，其定位为大中型轿车，采用溜背式轿跑车身造型，提供双电机四驱纯电动力系统。同时，车辆将在下半年迎来正式上市。
与众09应用了“狼系美学”风格，车头线条张弛有度，极具视觉冲击力。灯组造型凌厉深邃，兼具高辨识度与力量感。新车采用溜背式轿跑车身造型，车身线条沿侧面从前向后舒展过渡，呈现出极具冲击力的向前姿态。同时，宽体车身勾勒出饱满有力的整车轮廓，运动气场十足。车身尺寸方面，与众09车身长宽高分别为5081/1980/1509(1526)mm，轴距为3030mm。细节配置上，与众09搭载了21英寸运动轮圈并搭配Brembo刹车卡钳。
新车还将拥有一系列科技配置，如DLP高清矩阵投影大灯与水晶镭雕交互式LED灯组， 可智能联动驾驶场景投射车道光毯及车宽标识，大幅提升夜间行车安全性。同时，车辆还将配备超大画幅AR HUD抬头显示、VLA大模型全场景智能辅助驾驶等，也将进一步提升车辆的智能化体验。
选装方面，车辆将提供轮圈、卡钳、前组合灯等可供选择。动力方面，与众09提供单电机以及双电机四驱纯电动力系统，单电机最大功率为230kW，双电机最大功率分别为140kW(前)、230kW(后)，同时车辆还将配备宁德时代磷酸铁锂电池组。
全新比亚迪海鸥
全新比亚迪海鸥完成工信部申报，新车在外观、尺寸等方面进行了全维度升级，相较在售车型，其车身加长了425mm，车长来到了4205mm，尺寸已经和4280mm的海豚非常接近。
来看全新比亚迪海鸥的申报图，全新设计的前脸拥有锋利的折线，配合狭长的多边形大灯，让整车看上去更加具有视觉冲击力。车身侧面采用隐藏式BCD柱设计，上扬的窗线营造出十足的运动气息，同时配备半隐藏式门把手。车身尺寸方面，全新比亚迪海鸥长宽高分别为4205mm、1810mm、1570mm，轴距达到2650mm，采用五座布局。相较在售车型，其车身加长了425mm，轴距加长了150mm，整车体量已与海豚非常接近。
来到车尾，全新设计的尾部造型比现款更加简约，两个倒梯形尾灯的中间是BYD英文标识。重量参数上，车辆整备质量1180kg，总质量1555kg；最高车速为150km/h。轮胎统一采用205/60 R16规格。
申报信息显示，新车提供多项外观选装件，包括翼子板装饰件、裙板饰条、不同样式轮辋、D柱无装饰条纹版本以及不同字标。智能驾驶相关配置方面，支持选装带摄像头的高位制动灯。
该指数连续第10个月低于荣枯分界线50.0，是全球金融危机期间截至2009年6月连续16个月萎缩以来的最长萎缩期。调查编制方IHS Markit的经济学家Joe Hayes称，“日本工业部门的近期前景似乎非常黯淡，此次走软是由需求方面全线下滑推动。消费品、中间产品和资本财生产商的需求下降速度更快，整体订单降速创下逾七年最快。”调查显示，新订单下降速度创下逾七年最快，因经济状况疲弱且对中国客户的销售下降。
动力方面，全新比亚迪海鸥依旧采用纯电动力，搭载永磁同步驱动电机，电机型号为TZ164XYB，由郑州比亚迪汽车有限公司生产，电机功率95kW。新车搭载磷酸铁锂电池，电池单体与总成均由绍兴弗迪电池有限公司生产。
全新比亚迪秦PLUS DM-i
全新比亚迪秦PLUS DM-i完成此次工信部申报，其在外观、尺寸、智能化配置等方面进行了全维度升级，车长增加到了4840mm，并可选装车顶激光雷达。
根据申报图，全新秦PLUS DM-i的外观采用最新的家族式设计语言，狭长的前大灯看上去颇具视觉冲击力，下方进气口两侧有类似风道的设计，进一步提升运动气息。值得注意的是，此次全新秦PLUS新增了车顶激光雷达，在智能驾驶辅助方面表现值得期待。
车身尺寸方面，全新比亚迪秦PLUS长宽高分别为4840mm、1900mm、1498mm，轴距达到2800mm，采用五座布局，定位紧凑型轿车。前后轮距均为1620mm；前悬978mm，后悬1062mm，接近角13°、离去角14°。重量参数上，车辆整备质量1520kg，总质量1915kg；最高车速为180km/h。轮胎提供两种规格可选，分别为215/65 R16与215/60 R17，适配不同配置版本。
申报信息显示，新车提供丰富的选装项目，覆盖外观套件、智能驾驶硬件等多个类别。外观部件方面，可选装不同样式前保险杠与前格栅、后保险杠、侧风窗装饰条、多款轮圈、不同版本字标。值得一提的是，新车居然同时提供“秦L”字标可选，对于该车型的具体定位仍有待官方揭晓。
动力方面，新车采用插电式混合动力，燃油动力部分搭载型号为BYD472QC的1.5L自然吸气发动机，由比亚迪汽车有限公司生产，发动机功率74kW。电驱系统采用永磁同步驱动电机，型号为TZ210QYA，由长沙市比亚迪汽车有限公司生产，电机峰值功率120kW，额定功率55kW。新车搭载16.227kWh和24.337kWh两种规格的磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为107km和160km。
iCAR V25
iCAR V25已完成申报，其搭载1.5T增程器组成的增程系统，纯电续航最大150km。外观采用家族式设计语言，依旧是“方盒子”造型。
外观方面，iCAR V25采用方盒子设计语言，一眼看上去像一个“大号的”iCAR V23，圆形大灯非常具有辨识度。车身尺寸方面，iCAR V25长宽高分别为4636mm、1920mm、1855mm，轴距为2820mm，采用五座布局。整车采用承载式车身结构，前轮距1635mm，后轮距1642mm；前悬736mm，后悬1080mm。车身侧面引入全新设计的盲窗造型，配合平直硬朗的线条，强化整体感与力量感。
来到车尾，尾门采用侧开门设计，上面有“外挂小书包”，拥有更强的拓展储物能力。通过性参数上，标准版接近角28°、离去角24°，选装牵引装置后离去角调整为15°。重量参数根据配置版本分为两档，标准版整备质量2221kg，选装牵引装置后整备质量为2240kg，总质量均为2720kg。车辆最高车速为180km/h，轮胎提供两种规格可选，分别为255/55R19与265/45R21。
申报信息显示，新车提供多类选装项目，覆盖外观、智能驾驶、功能拓展三大类别。外观部件方面，可选装天窗、不同样式前LOGO标识、不同版本后部标识以及多款轮辋，同时支持取消主动进气格栅与左右前挡泥板。智能驾驶硬件层面，提供激光雷达选装。功能拓展方面，支持选装牵引专用装置，包含拖车臂、拖车钩转接线束总成及连接球头，选装后准拖挂车总质量可达1800kg，该装置不改变车辆整体长度。
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