长沙晚报掌上长沙5月28日讯（全媒体记者 曹开阳）5月28日，理想汽车发布2026年第一季度财报。财报显示，理想汽车一季度交付95142辆，同比增长2.5%，超额完成业绩指引，位居20万元以上新能源汽车市场中国品牌销量第一；季度营收230亿元，季末现金储备943亿元，连续10个季度保持千亿元左右的资金规模；季度研发费用27亿元，同比增长8.3%；全年预计研发投入120亿元，其中AI相关占比约50%；5月，具身智能旗舰SUV理想L9 Livis正式发布，理想汽车成功进军50万元级别SUV市场。在整个新能源车市步入调整周期的大背景下，这份财报备受行业与资本市场瞩目。
一季度国内新能源汽车市场寒意凸显，行业零售量同比下滑21.1%，叠加电池、存储芯片等核心供应链价格走高，车企盈利空间被持续挤压。面对经营压力，行业常规做法或是上调终端售价转嫁成本，或是推出大幅优惠、新老车型同堂甩卖清理库存，行业内卷进一步加剧。就在这样的市场环境中，理想汽车却走出了一条截然不同的路：主动停产主力车型L系列进行换代，主动为用户提供购置税补贴，维持每个季度近30亿元的研发费用。短期营收、利润随之承压，外界也生出疑问：理想主动停产、逆势让利并维持高投入，这一笔账到底算不算是亏本买卖？
逆势反内卷：以短期阵痛守住用户与品牌底线
身处行业下行周期，理想一季度摒弃了行业常规做法，做出多项“反常识”战略选择，甘愿承受短期财务压力，坚守企业长期经营底线。
面对L系列车型迭代窗口期，行业多数车企都会选择新老车型同堂销售，通过降价清库存稳住短期销量和营收。但理想果断选择L系列全系主动停产换代，主动切断老款车型供给，坦然接受换代空窗期的交付压力和营收损失。这一决策，彻底避免了老款降价贬值、新老车主权益失衡的行业通病，用实打实的短期经营代价，守护了全体车主的切身利益和品牌口碑。
在用户权益保障上，理想的长期主义同样凸显。受政策调整影响，2026年新能源汽车购置税由全额免征改为减半征收，大量2025年超预期订购理想i6用户，因交付跨年面临额外购车成本。对此，理想自掏腰包全额补齐购置税差额，主动承担政策变动带来的成本缺口。与此同时，面对电池、芯片供应链涨价带来的全行业成本压力，理想全系车型坚持不涨价、不转嫁风险，主动消化经营压力，以契约精神筑牢品牌信任壁垒。
双线稳大盘：停产阵痛之下销量逆势突围
一系列牺牲短期利益的战略调整，并未让理想陷入经营颓势。在新能源大盘大幅下滑、主力L系列停产断供的双重利空下，理想凭借增程、纯电双引擎布局，成功跑赢行业寒冬，交出了超预期的一季度成绩单。
数据显示，理想汽车2026年一季度总交付量达9.5万辆，同比逆势增长2.5%，超额完成官方销售指引。其中全新纯电产品矩阵成为核心支柱，彻底扛起销量大旗。爆款车型理想i6创下20万至30万元级纯电SUV上市不到7个月下线10万辆的行业最快纪录，市场认可度持续领跑同级；高端车型i8凭借出众的产品力和驾乘体验，斩获中大型SUV用户NPS（净推荐值）第一名，用户口碑稳居行业顶端。
元股证券:ygzq.hk依托前期深耕布局的5C超充网络和成熟的纯电产品体系，理想成功在行业淡季稳住基本盘，再度登顶20万元以上中国新能源汽车品牌销量榜首。这一成绩充分印证，理想“增程+纯电”的双轮驱动战略、基建先行的发展模式已形成复利效应，具备极强的市场抗风险能力。
重仓筑未来：充足底气支撑长期价值突围
理想敢于逆势取舍、牺牲短期利润，核心源于雄厚的资金储备、坚定的研发战略和清晰的长期布局，这也是其穿越行业周期的核心底气。
一季报已经揭晓，理想手握巨额现金储备，极低的财务杠杆赋予企业充足的经营韧性，让其摆脱行业短期内卷的束缚，拥有“延迟满足、深耕长远”的战略自主权。在费用管控上，理想展现出极致的战略定力，逆势压缩销售及管理费用，将更多资金、资源重仓投入硬核技术研发，与行业“砍研发、保利润”的短视操作形成鲜明对比，持续夯实技术壁垒。
配资网站产品端，完成升级的全新一代理想L9 Livis车型稳步销量爬坡，凭借顶尖的具身智能技术，牢牢占据50万级豪华新能源SUV市场核心席位，稳固品牌高端旗舰定位。资本市场层面，10亿美元股票回购计划有序推进，管理层在短期业绩承压期以真金白银增持，充分彰显对企业长期发展价值的高度认可。
短期来看，主动停产、全额让利、加码研发，确实让理想付出了不菲的战略成本，一季度财务表现或将承压。但纵观行业发展大势，新能源市场已告别野蛮生长的价格战时代，正式进入品牌、技术、服务的高质量竞争阶段。理想舍弃短期流量与账面利润，换取稳定的用户信任、清晰的产品迭代节奏、深厚的技术底蕴和稳固的高端市场地位，这笔着眼长远的战略投入，终究是一笔稳赚不赔的优质投资。
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